Сообщений в теме: 955

[_Ольга_]

вроде сказали будет маршрут ходить от митинского метро до зелика № 500, воть только каким маршрутом не понятно пока!

Сообщение отредактировал _Ольга_: 20 Декабрь 2009 - 14:31

[Dias]

вроде сказали будет маршрут ходить от митинского метро до зелика № 500, воть только каким маршрутом не понятно пока!

В более поздних источниках говорится о том, что вместо введения №500 будет изменен №400К: от 14-го района он пойдет не до "Речного Вокзала", а до "Митина".

[_Ольга_]

В более поздних источниках говорится о том, что вместо введения №500 будет изменен №400К: от 14-го района он пойдет не до "Речного Вокзала", а до "Митина".

ну тож не плохо, за 20р доехать до конца андреевки а там пересаживаться, не очень удобно но все же....а там может и до нас цивилизация доедет))))

[Trinity]

В связи с открытием новой станции метро в районе Митино «Мосгортранс» изменит маршрут движения автобусов №400К.

Об этом сообщает «Транспортный сервер Москвы» со ссылкой на отдел организации пассажирских перевозок ГУП «Мосгортранс». По данным издания, изменения произойдут с 26 или 27 декабря 2009 года — автобусы маршрута №400К будут следовать от 14-го микрорайона Зеленограда до станции метро «Митино» вместо станции метро «Речной вокзал».

Ранее директор зеленоградского автокомбината Андрей Макшанцев заявлял, что для обеспечения пассажирских перевозок между Зеленоградом и новой станцией метро будет создан новый маршрут — №500.

Маршрут №400К, который был введен с ноября 2006 года, практически полностью дублирует маршрут №400, но начинает свое движение в «новом» городе и имеет несколько остановок на Ленинградском шоссе возле крупных торговых центров.

Напомним, 26 декабря на Арбатско-Покровской линии московского метро должны открыться три новые станции — «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино».

[vitalius]

Насколько мне известно, всё остальное оттуда же Монтаж же вёл ДСК-1, а это, кажется, тот же семейный бизнес. И ЖБИ, полагаю, они делали на своих заводах.

Ну если окна так себе, какие то смолой загерметизированные и убитые, то стены хоть и тонкие, но прочные, проводку проводить задолбались.

Кстати по теме,

Приезжали вчера поздно вечером проверить как ремонт идет, во дворах огромные сугробы на автодорогах они их не чистят что ли? Тротуары хорошо почищены, а там капец, некоторые машины завалены прям отброшенным с дороги снегом. Неужели таджиков не хватает...

[vitalius]

ну тож не плохо, за 20р доехать до конца андреевки а там пересаживаться, не очень удобно но все же....а там может и до нас цивилизация доедет))))

Когда автостанция или ж/д вокзал находится у тебя под окнами... не очень весело я думаю

Лучше уж лес за окнами, а до цивилизации доехать немного.

[_Ольга_]

Когда автостанция или ж/д вокзал находится у тебя под окнами... не очень весело я думаю

Лучше уж лес за окнами, а до цивилизации доехать немного.

ну смотря с какой стороны посмотреть, если за ребенком надо ехать и едешь 2 час с 3мя пересадками, то хотя бы на 1у пересадочку меньше если будет то уже хорошо, а потом еще и обратно но уже с ребенком....и по деньгам нормально выходит....
...и ни кто не говорит же про автостанцию и ж/д вокзал...не один год(а то десяток) пройдет....а воть еще бы два (хотябы) автобус, да что до метро ближайшего(МИТИНО) было бы просто хорошо....

[Mavic]

Я вчера опоздал на последнюю утреннюю электричку и поехал на автобусе до МИТИНО. Там пересел на 266 и через несколько остановок привели меня к новой станции МИТИНО. Ощущения обалденные, чисто, красиво, космический дизайн. До Кунцево поезд домчал меня всего за 15 мин. Жить стало лучше! Жить стало интереснее.

Сообщение отредактировал Mavic: 29 Декабрь 2009 - 15:47

[Juliaa80]

т.е. автобус до Митино идет не до метро, а где-то посередине выбрасывает?

[Mavic]

т.е. автобус до Митино идет не до метро, а где-то посередине выбрасывает?

До МИТИНО идет 400к, а сел на Тушинский, номера не помню. Взяли 50 руб.

[Dias]

Несколько раз уже ездил новым 400-м маршрутом до Митина. Делюсь впечатлениями.

1. Маршрут реально обозначается как 400, безо всяких буковок "К". Так он обозначен на остановках, такая же табличка на лобовом стекле.

2. Маршрут проложен так: ул. Михайловка - ул. Логвиненко - ул. Каменка - проезд №657 - проезд №673 - Кутузовское ш. - Пятницкое ш. - Митинская ул. - конечная (метро "Митино") - Дубравная ул. - Пятницкое ш. и обратно в Зеленоград.

Говоря по-русски: автобус стартует от конечной у роддома возле выезда на Алабушево, проходит между 14-м и 15 мкр., сворачивает на Каменку и едет мимо "Пятачка", пересекает в районе "АТАКа" Панфиловский проспект и в конце концов выезжает на Пятницкое шоссе через ближайший к Москве проезд в районе Брехово. В Митине он съезжает с Пятницкого шоссе на полукруглую Митинскую ул. и подвозит к самому входу в метро у ТЦ с "М-Видео" и "Спортмастером" на ул. Дубравная. Там же он фактически загружает пассажиров до Зеленограда.

Названия остановок, кому нужно, приведены тут:
http://bus.ruz.net/routes/500

3. У него - единое расписание. Вот оно (время актуально для остановки у кор. 1501 в сторону Митина):
6:02, 6:23, 6:44
7:05, 7:26, 7:47
8:08, 8:29, 8:50
9:11, 9:32, 9:53
10:14, 10:35, 10:56
11:17, 11:38, 11:59
12:20, 12:41
13:03, 13:25, 13:46
14:07, 14:28, 14:49
15:11, 15:33, 15:55
16:17, 16:39
17:00, 17:19, 17:38, 17:57
18:16, 18:35, 18:54
19:13, 19:32, 19:51
20:11.

4. Точную модель автобуса не назову, но вроде - обычные ЛиАЗы (четыре ряда сидений по два справа и слева от прохода), которые ездят и на обычном 400-м маршруте. Громкие и почему-то не шибко теплые.

5. По времени, когда на Пятнице пробок нет, выходит так: минут 15-18 от кор. 1501 до выезда на Пятницу, минут 15:20 по шоссе до поворота на Митинскую улицу и минут 5-8 по ней до метро.

6. Не знаю, как оно в 7-8 утра, но в 10:30 и в час дня народу в автобусе при выезде на шоссе хорошо если бывает человек десять. И назад часов в восемь вечера - тоже полупустой ехал. Думаю, многие просто еще не просекли фишку.

7. И по деньгам - тариф тот же, что и у 400-го: билет у водителя стоит (стоил до 31.12.2009) 34 рубля. Если есть СКМ - то бесплатно.

Сообщение отредактировал Dias: 01 Январь 2010 - 16:36

[olb4uk]

У наших таксистов цены выше, чем в Зеленоградском такси. До старого города с голубого зеленоградское такси берет 180 рублей. Наши взяли 250 при этом еще и подбросив пасажиров на Крюково.

Деньги управляют миром, покуда не утрачен контроль над управлением деньгами.

[Minotaur]

Два раза приходилось тащиться 30 км/ч от голубого до зелика за учебной машиной - синяя ода, номер вроде в253ак199. Места для учебы в зеленограде не нашлось, по-видимому. По совместительству водила - таксист, периодически таблички меняет, и возит пассажиров в машине с доп.педалями.

[Elendile]

А обогнать на той дороге нигде нельзя?

[Сегреич]

А обогнать на той дороге нигде нельзя?

Можно. Цена вопроса - лишение на срок от 4 до 6 месяцев. Правда разметка подстерлась и при беседе с инспектором будет решающим насколько "стержень" у вас крепкий или кошелек полный.

[Elendile]

Хм. А разве там по всей длине идет сплошная? Тогда понятно почему нельзя)

[Minotaur]

Вдоль коттеджей в андреевке есть прерывистая метров 300, но в сторону пятницкого обычно немало встречки идет.

[Dias]

при беседе с инспектором будет решающим насколько "стержень" у вас крепкий или кошелек полный.

Да уж. Буквально вчера.

На границе Московской области "цена вопроса" оказалась в размере 5 т. р.

[Сегреич]

Владельцам "колхозного" (нештатного) ксенона в фарах:

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

...применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

http://www.gibdd.ru/...20100220_ksenon

Сообщение отредактировал Сегреич: 23 Февраль 2010 - 17:40

[Mordvin]

Владельцам "колхозного" (нештатного) ксенона в фарах:

http://www.gibdd.ru/...20100220_ksenon

Внешние световые приборы
Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация
ПДД РФ
Правила дорожного движения Российской Федерации
Действующая редакция
Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
• спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
• сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

По сути у нас давно запрещено "колхозить" ксенон. Только гаишники пока не придирались.
Вот здесь можно посмотреть как самому установить ксенон http://www.primera-c.../topic/8894.htm

Сообщение отредактировал Mordvin: 27 Февраль 2010 - 12:36