Сообщений в теме: 217

[IMPERATOR]

Агрокомбинат «Дзержинский.

 

https://www.youtube....?v.=BLvAQ1-pNV4

 

Подмосковье станет центром оптовой продажи белорусской продукции в России.

[IMPERATOR]

С 2 ПО 5 ФЕВРАЛЯ 2016 ГОДА КОМПАНИЯ ЗАО «ТЕПЛОВОДОМЕР» ПРИГЛАШАЕТ, ВАС ПОСЕТИТ ВЫСТАВКУ AQUA-THERM MOSCOW.

 

 

Международная выставка бытового и промышленного оборудования для отопления,

водоснабжения, инженерно-сантехнических систем, вентиляции,

кондиционирования, бассейнов, саун и спа

 

 

С 2 ПО 5 ФЕВРАЛЯ 2016 ГОДА

КОМПАНИЯ ЗАО «ТЕПЛОВОДОМЕР»

ПРИГЛАШАЕТ, ВАС ПОСЕТИТ ВЫСТАВКУ AQUA-THERM MOSCOW

НАШ СТЕНД: ПАВИЛЬОН 3 ЗАЛ 13 № А163

[IMPERATOR]

Банковские комиссии при оплате ЖКХ могут ограничить.

 

 

27.01.2016 

 

 

Госдума в ближайшее время рассмотрит вопрос об ограничении банковских комиссий при оплате жилищно-коммунальных услуг величиной 0,01% от суммы платежа. Соответствующий законопроект c поправками в закон «О банках и банковской деятельности» подготовлен группой депутатов от фракции «Справедливая России», рассказал «Известиям» инициатор проекта депутат Андрей Крутов. На днях документ будет официально внесен в Госдуму. Сейчас, согласно законодательству, при приеме платежей граждан за коммунальные услуги и жилье банки вправе устанавливать любой размер комиссии.

— Возможность дополнительной финансовой нагрузки для граждан России способствует росту потребительской инфляции, — отмечает Крутов. — Поэтому, учитывая необходимость поддержки граждан в условиях экономического кризиса, мы предлагаем ограничить соответствующие комиссии уровнем не более 0,01% от суммы платежа.

Как отмечает замначальника управления развития депозитных и комиссионных продуктов Абсолют Банка Алексей Перов, в настоящее время уровень комиссии за оплату услуг ЖКХ в различных банках может доходить до 2,5% от суммы платежа. Размер комиссии зависит от оператора платежа, используемого канала и вовлечения посредников, а также специальных акций от агрегаторов оплаты услуг. И подобная инициатива серьезно отразится на рентабельности банковских операций. При этом банки и так стараются снижать комиссии — нередко для своих клиентов банки снижают размер комиссии до нуля, например при оплате через интернет.

— Коммунальные платежи занимают весомую долю в общем пуле операций физических лиц, так как являются обязательными. Поэтому в первую очередь инициатива отразится на рентабельности работы операционных касс тех банков, в отделениях которых существует большой спрос на оплату коммунальных услуг, — отмечает Перов. — Также это снизит монетизацию каналов дистанционно-банковского обслуживания, поскольку именно в этот канал банки стараются перевести такие платежи.

Тем не менее в условиях высокой конкуренции рынок планомерно идет в направлении снижения комиссии за оплату ЖКХ.

— Тарифы зависят от себестоимости таких операций, — отмечает вице-президент, начальник управления финансами клиентов ВТБ24 Ашот Симонян. — А она, в свою очередь, учитывает множество факторов. И разумеется, при использовании удаленных каналов это для банка намного дешевле, чем, к примеру, при личном визите в банк. Например, в ВТБ24 предусмотрены различные тарифы по оплате услуг ЖКХ. В зависимости от типа платежа тариф может составить до 1,5% — с ограничением по максимальной сумме, которую клиент может заплатить в качестве комиссии. А для владельцев пакетов банковских услуг установлены нулевые тарифы на платежи при выполнении условий по объемам бизнеса с нашим банком.

Юристы предупреждают, что некоторые банки могут вообще перестать перечислять деньги коммунальщикам — ведь сейчас у банков нет законодательно обязательных переводов и платежей. При этом расходы на комиссии могли бы взять на себя коммунальные службы, чтобы не создавать трудностей при оплате.

— Инициатива депутатов очень по душе гражданам, но в данном случае можно было бы ожидать и более внимательного отношения со стороны организаций, занимающихся учетом и приемом коммунальных платежей, — размер комиссии не слишком увеличит общие издержки по расчету и оформлению квитанций, — отмечает юрист компании «Деловой фарватер» Марина Емельянцева. — Многие компании, оказывающие услуги населению, предпочитают сами уплатить комиссии банку, чтобы не создавать трудностей в оплате для граждан. Почему бы это не сделать и коммунальщикам.

Александра БАЯЗИТОВА

Банковские комиссии при оплате ЖКХ могут ограничить.

[IMPERATOR]

 

В Москве открылся детский парк «Кидзания».

Он стал крупнейшим парком игрового обучения в Европе.

 

[IMPERATOR]

Хирург щёлковской больницы бросил умирающего пациента после операции.

 

Видео по ссылке.

 

Простая медицинская процедура закончилась для 40-летнего Андрея Соколова трагедией.

Сотрудники следственных органов Московской области выясняют обстоятельства гибели 40-летнего Андрея Соколова, которого хирург бросил на операционном столе.

 

Как стало известно LifeNews, житель Подмосковья обратился к медикам ещё в конце сентября 2015 года с жалобами на затруднённое дыхание. По результатам обследования, врач порекомендовал мужчине провести операцию по исправлению носовой перегородки. Андрей Соколов сдал все необходимые анализы в поликлинике, и после этого его направили в Центральную районную больницу № 2 города Щёлкова.

9 января, за день до запланированной процедуры, пациента осмотрел хирург. Врач Вячеслав Б. ознакомился с результатами тестов и назначил операцию на следующий день.

— Мы приехали утром в ЦРБ № 2 в Щёлкове. Около 13 часов Андрея пригласили в операционную, — рассказывает гражданская супруга Ирина. — Доктор меня предупредил, что операция будет продолжаться не дольше 20 минут.

Однако хирург вышел из кабинета только через полтора часа. Он сказал, что с пациентом всё в порядке, операция прошла успешно и Соколова скоро переведут в палату. После этого врач быстрым шагом удалился. Ирина ожидала мужа у дверей больше двух часов.

— Через некоторое время из кабинета выбежала медсестра и начала звать на помощь и кричать, что необходим кислород. Только через 10 минут она нашла ключи от кабинета с баллонами кислорода. Медсестра вбежала в кабинет и кричала мужу: «Плюй!» — вспоминает Ирина.

Женщина начала беспокоиться и попросила друга семьи приехать на помощь.

— Когда я приехал, Ирина мне всё рассказала. Врачи нам начали объяснять, что с Андреем всё в порядке, только его нужно перевести в реанимацию, — рассказывает друг семьи Евгений А. — Потом один из медиков попросил меня помочь донести Андрея до реанимации.

Евгений перенёс вместе с медиками друга в автомобиль для транспортировки в реанимацию. По его мнению, в то время Андрей уже не дышал. Также Евгению, у которого нет медицинского образования, вручили помпу для искусственной вентиляции лёгких.

— После того как его положили в реанимацию, нам сказали, что с Андреем всё будет в порядке и мы можем отправиться домой, — рассказывает Евгений. — Мы весь день пытались дозвониться до реанимации, но никто не брал трубку. Мы поехали уже поздно вечером в реанимацию, где врач сообщил, что Андрей скончался около 22 часов.

Родные погибшего мужчины считают, что хирург, проводивший операцию, просто бросил Андрея на операционном столе, когда понял, что во время операции что-то пошло не так. Сам же медик утверждает, что причиной трагедии стала ошибка анестезиолога. В мае погибшему уже проводили операцию на трахее после несчастного случая. По мнению хирурга, в этот раз анестезиолог неаккуратно вставил трубку для дыхания и разорвал орган. При этом до сих пор остается невыясненным, как хирург не заметил, что его пациент захлебывается кровью.

— Степень риска присутствует даже в пустяковых операциях, даже у стоматологов люди погибают в кресле, — объясняет Вячеслав Б. — Я не провожу реанимирование пациента, это делают другие медики. Поэтому я в этом и не участвовал.

Сообщение отредактировал IMPERATOR: 04 Февраль 2016 - 12:24

[IMPERATOR]

Мой дом - моя Сеть.

 

Минкомсвязь знает, как снизить тарифы на Интернет и кабельное ТВ.

 

Минкомсвязь подготовила поправки в Закон "О связи", которые дадут право владельцам квартир самим решать, услугами какого оператора связи им пользоваться. Это касается Интернета и кабельного ТВ.

Проект закона размещен для обсуждения на портале проектов нормативно-правовых актов.

Суть предложений: если жилец захочет подключится к какому-то оператору, то тот получит право разместить свое оборудование на общей собственности в доме. Без запроса согласия 2/3 жильцов на вход в дом, как это сейчас обязывает закон.

Врачи "скорой помощи" не получают же такое согласие на использование лифта, когда оказывают медуслуги жильцу дома, отметил в беседе с "РГ" замдиректора департамента регулирования радиочастот и сетей связи минкомсвязи Михаил Быковский.

Речь идет о конституционных правах гражданина на получение информации, считают в ведомстве. Цель этой инициативы, чтобы во всех домах быстро появлялось кабельное телевидение и доступ в Интернет. Это поможет снизить тарифы и улучшить качество предоставляемых услуг за счет развития конкуренции и снижения расходов на подключение домов, отметил Быковский.

По данным ряда интернет-провайдеров, сейчас им приходится платить от одного до двух процентов выручки в год управляющим компаниям за право предоставлять услуги жителям многоквартирных домов, говорится в справке к законопроекту.

Общая сумма таких недекларируемых платежей исчисляется миллиардами рублей. Конечно, это сказывается и на тарифах, хотя операторы стараются не перекладывать плату за вход в дом на абонентов.

С одной стороны, есть проблема доступа у операторов. А с другой стороны, и ТСЖ, и управляющие компании можно понять. Физически может не быть места на прокладку еще одной линии связи. Если в проектах новых домов можно обязать предусматривать техпомещения для большого числа кабелей, то в старом доме такой возможности просто нет. В этой ситуации однозначного ответа нет, нужно искать компромисс, отметил советник президента Герман Клименко. Сейчас по поручению главы государства создается рабочая группа, которая займется этим давним вопросом, который минкомсвязь пытается решить несколько лет.

Что касается технической стороны и угрозы сноса конструкций дома для прокладки сетей связи, то в минкомсвязи пояснили, что оператор не может ничего разрушать или переделывать, мы не даем ему такого права по нашему законопроекту. Он может только разместить оборудование, используя существующие каналы для прокладки кабеля.

Если оператор захочет что-то изменить, то это надо делать в общем порядке, получая все необходимые согласования и так далее. Кроме того, оператор обязан будет заключить договор, в котором и пропишут условия, обеспечивающие размещение сетей так, чтобы не причинять какого-либо вреда конструкциям дома, успокоил Быковский.

"Хочу также обратить внимание, - заметил он, - что мы подготовили и направили в минстрой предложения по изменению СНиП, чтобы новые дома уже сразу были подготовлены для размещения любых видов современных сетей и обеспечивали их разнообразие в целях развития конкуренции. И, конечно, одно из главных условий, чтобы эти требования не подняли стоимость строительства дома".

Компетентно

Мария Филатова, доцент кафедры судебной власти НИУ Высшая школа экономики, кандидат юридических наук

Инициатива, очевидно, продиктована соображениями удобства и разумности пользования Интернетом. Однако здесь возникает ряд проблем. Строго говоря, речь идет не о конституционном праве на доступ к информации как таковом - это право подразумевает свободный обмен и распространение информации. В данном же случае имеется в виду, скорее, создание технических условий (подключение к Интернету) для получения и распространения такой информации. А создание таких условий сталкивается с проблемой соблюдения другого права: права собственников общих помещений в многоквартирных домах. Условно говоря, не нарушит ли прокладка кабеля или установка оборудования право собственности жильцов дома? Однако вопросы, связанные с осуществлением права собственности на общие помещения в многоквартирных домах, в том числе

отношения по поводу пользования общим имуществом собственников, регулируются жилищным законодательством, в том числе Жилищным кодексом РФ. И кодекс прямо предусматривает, что в случае несоответствия норм жилищного законодательства, содержащихся в других федеральных законах, положениям самого кодекса применяются положения последнего. Это значит, что в случае закрепления упрощенного порядка подключения к Интернету в Федеральном законе "О связи" или ином возникает коллизия с нормами жилищного законодательства, в которой приоритет - у норм Жилищного кодекса. Самой по себе ссылки в законе на то, что подключение к Интернету - часть конституционного права на доступ граждан к информации, может быть недостаточно, чтобы эту коллизию преодолеть, и можно получить большое число судебных споров с неочевидным результатом. Для решения проблемы в целом нужно вносить изменения в Жилищный кодекс с упрощением процедуры получения разрешения на установку такого рода оборудования. В самом деле, в этом случае вмешательство в общее право собственников минимально, а разумность и целесообразность такого упрощенного порядка очевидны. Второй вариант разрешения указанной коллизии - обращение в Конституционный суд РФ за толкованием норм, регулирующих вопрос доступа к интернет-услугам, во взаимосвязи. КС мог бы дать свое системное толкование и определить, в каком порядке должно реализовываться конституционное право на доступ к информации в новых технологических условиях и с учетом баланса всех задействованных прав.

Подготовил Владислав Куликов

"Российская газета" - Федеральный выпуск №6890 (22)

Владельцы квартир смогут самостоятельно выбирать оператора связи.

[osya666]

НовостиСтатьиТестыФото и видео

4 февраля

Война с управляющей компанией привела к повреждению автомобилей

Во дворе жилого дома в Мытищах 50 автомобилям прокололи колеса. По всей видимости, это месть управляющей компании, с которой жильцы дома накануне отказались сотрудничать.

?Алексеева Елена

Онлайн-редакция

?

Во дворе дома № 7 в 1-м Трудовом переулке в Мытищах ночью пятидесяти машинам прокололи колеса, сообщает m24.ru. Жильцы уверены, что это дело рук сотрудников управляющей компании «Домжилсервис», с которой они накануне прекратили сотрудничество. Между собственниками квартир и управляющей компанией разыгрался настоящий конфликт: жители общим собранием проголосовали против нее, и кто-то из обиженных управленцев, видимо, решил отомстить таким варварским способом. Автовладельцы утверждают, что колеса на многих автомобилях не просто проколоты, а порезаны и ремонту не подлежат.

До этого жильцы получали письма с угрозами, и кому-то неизвестные хулиганы даже обрезали электропроводку.

В управляющей компании заявили, что не имеют отношения к произошедшему, а жильцы этого дома недобросовестные, задолжали по квартплате и постоянно ругаются между собой.

В МВД России по Московской области сообщили, что по данному происшествию ведется проверка.

[IMPERATOR]

Война с управляющей компанией привела к повреждению автомобилей.
Споры с управляющими компаниями и ТСЖ. Редакционный обзор.

[IMPERATOR]

Московская область разработала проект первого участка скоростного трамвая. Московская область разработала проект размещения первого участка линий скоростного трамвая. Об этом говорится в документации Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области. Длина участка от Подольска до Раменского через аэропорт Домодедово составит более 74 км. На нем разместятся 8 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) и 8 остановочных пунктов. Линии легкорельсового транспорта (ЛРТ) будут проходить вдоль дорог, по мостам и эстакадам на существующих развязках, всего через 37 путепроводов, эстакад и мостов. К ТПУ проложат дороги от городских центров и главных магистралей. По всей протяженности вдоль трассы предусмотрены ограждения.

"Проектом планировки территории предусмотрено размещение 8 ТПУ и трамвайного депо. Кроме ТПУ на линии первого пускового комплекса ЛРТ планируется размещение 8 остановок", – говорится в документации проекта.

Линия скоростного кольцевого трамвая пройдет от микрорайона Кузнечики города Подольска до станции "Раменское" Рязанского направления Московской железной дороги. От Подольска пути будут проходить до границы с городским округом Домодедово в одном коридоре с автомобильной дорогой Старосимферопольское шоссе, а затем ЛРТ пройдет в транспортном коридоре с автомобильной дорогой "Подольск – Домодедово – Раменское – ЦКАД" до ТПУ "Раменское".

Согласно проекту, остановки скоростного трамвая разместятся в районе крупных подмосковных городов:

• остановочный пункт "Глобус" (в городе Подольск, в районе торговых комплексов "Леруа Мерлен" и "Глобус");
• остановочный пункт "Сосновая" (в городе Подольске, в районе примыкания улицы Сосновой к Старосимферопольскому шоссе);
• остановочный пункт "Юсупово" (на территории городского округа Домодедово, в районе планируемого ЖК "Юсупово-парк");
• остановочный пункт "Авиационная" (на территории городского округа Домодедово, в районе платформы "Авиационная" Павелецкого направления МЖД);
• остановочный пункт "Деловой центр" (на территории аэропорта Домодедово);
• остановочный пункт "Нефтебаза" (на территории сельского поселения Чулковское, восточнее деревни Кузяево);
• остановочный пункт "Раменское" (в юго-западной части городского поселения Раменское);
• остановочный пункт "Аэропорт Раменское" (на территории строящегося международного аэропорта "Раменское").

К остановкам проложат дороги от крупных населенных пунктов и главных магистралей области. "Для исключения попадания пешеходов на пути линии по всей протяженности вдоль трассы предусмотрены ограждения", – отмечается в документации.

В пресс-службе Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области пояснили, что в первую очередь проложат линию "Подольск – аэропорт Домодедово". Создание ЛРТ "Кольцевой трамвай" в полном объеме планируется реализовать к 2030 году", – подчеркнули в пресс-службе.

В Подмосковье намерены активно развивать рельсовый транспорт. Протяженность линии легкого метро в Московской области составит 246 км. Новая транспортная сеть соединит более 20 крупных городов: Химки, Долгопрудный, Одинцово, Подольск, Домодедово, Раменское, Котельники, Люберцы, Балашиху, Мытищи и другие. Для этого в Подмосковье планируется построить порядка 50 станций. Проектная скорость движения поездов будет варьироваться от 45 до 100 км/ч. Власти региона потратят на этот проект около 250 млрд рублей.
Подробнее:http://www.m24.ru/ar..._source=CopyBuf

 

 

В Подмосковье также разработают новую архитектурную концепцию для легкого метро и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Оформление в едином стиле получат легкое метро, мосты, железнодорожные станции и ТПУ, шумозащитные экраны, ограждения и опоры освещения, а также всевозможные знаки и указатели. Также будет разработан ландшафтный дизайн прилегающих территорий. На создание концепции будет потрачено 25 млн рублей.

Замруководителя экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев считает, что проект ЛРТ на данном этапе еще "сырой". "Трасса самой линии недостаточно проработана. В первую очередь это связано с тем, что она не очень хорошо связана с другими видами транспорта и с уже имеющейся сетью скоростного транспорта по железной дороге", – пояснил эксперт.

По его словам, существуют некоторые проблемы в районе проектируемых остановок скоростного трамвая. "На пересечении с Павелецкой железной дорогой происходит пересечение без пересадки. Если будет возможна пересадка, то надо будет перенести платформу "Авиационная", но проблема в том, что она находится за границей основной застройки города Домодедова, – отметил он. – Получается, после станции "Домодедово" пассажиропоток падает, и пересадка не станет удачной".

Чекмарев добавил, что не все направления первого участка ЛРТ нуждаются в прямом сообщении. По его словам, самым востребованным станет дорога из Подольска в аэропорт Домодедово. "Если говорить о связи Домодедово с Подольском, то там два больших города, тем более есть доступ к аэропорту, а аэропорт генерирует несколько тысяч рабочих мест, – подчеркнул эксперт. – Однако, если говорить про связку Домодедово – Раменское, то она идет по очень малозаселенным территориям, то есть из Раменского в Домодедово никто не ездит и в ближайшее время ездить не будет".

По мнению Чекмарева, наиболее загруженные участки в Подмосковье находятся на востоке области. "Самая загруженная – это Балашиха, Железнодорожный, Реутов и дальше в сторону Люберец. В этом сегменте живет уже сейчас порядка миллиона человек, а участок планируется к строительству только в далекой 4 очереди сооружения", – заключил он.

 

 

 

В Подмосковье разработают архитектурную концепцию легкого метро.
Подробнее:http://www.m24.ru/ar..._source=CopyBuf

Сообщение отредактировал IMPERATOR: 15 Март 2016 - 18:41

[IMPERATOR]

В Минстрое хотят снизить плату за коммуналку.

 

Жилые дома будут маркировать, как и бытовую технику, по классу энергопотребления. В Минстрое рассчитывают, что с введением классификатора снизится объем коммунальных платежей. Он появится уже в апреле, сообщил "Российской газете" специалист департамента ЖКХ Минстроя России Александр Фадеев.

Сейчас классификатор проходит согласование в Минэнерго, а затем будет зарегистрирован в Минюсте. По аналогии с бытовой техникой, для многоквартирных домов, в соответствии с европейскими требованиями, разработан следующий классификатор энергопотребления: А++, А+, А, В, С, D.

 

 

Как рассказал "РГ" Александр Фадеев, будет учитываться как отопление, так и используемая электроэнергия для общедомовых нужд. Базовый коэффициент рассчитывается, исходя из градусосуток отопительного периода  - условного количества дней, когда включено отопление в доме и внешней температуры воздуха. Для каждого города и региона он будет свой. В результате подсчитали, что в новостройке Москвы, чтобы получить высший класс энергоэффективности (A++) нужно тратить не больше 10 процентов от 230 потребленных кВт.час в год в расчете за один квадратный метр полезной площади.

 

Напомним также, что с 1 января 2016 года застройщики обязаны сдавать дома с классом энергоэффективности не ниже "B", в противном случае объект не получит разрешительные документы на ввод в эксплуатацию. Но как определить, каким будет энергопотребление еще не заселенной новостройки? По словам Александра Фадеева, сейчас разрабатывается стандарт оценки энергопотребления дома на момент его ввода в строй.

 

 

По информации Минстроя, уже сейчас регионы по своей инициативе маркируют дома. "По предварительной информации, 13 тысячам домов присвоены классификаторы энергоэффективности, - рассказал Александр Фадеев. - Больше всего таких домов в Бурятии, Татарстане, Марий Эл, Чувашии, Кемеровской, Московской, Свердловской, Тюменской областях, Ханты-Мансийском автономном округе".

 

 

В РФ ужесточат ответственность управляющих компаний

За несоответствие заявленному классу энергоэффективности вся ответственность лежит на застройщике дома, и собственники имеют право подать на него гражданский иск, если энергопотребление резко увеличится и вместо "А" окажется, допустим, "В" или "С". Ведь сейчас компании прекращают отношения с многоквартирным домом, как только передают его собственникам, однако по закону (261-ФЗ и 214-ФЗ), многоквартирный дом еще в течение 10 лет находится у строительной компании на гарантии. Александр Фадеев привел аналогию с новым автомобилем, за который в течение гарантийного срока отвечает дилер, у которого она была куплена.

 

Возьмите на заметку

 

В домах, где установлены индивидуальные счетчики на отопление, плата начисляется в два-три раза меньше, чем по нормативу.

Управдома - вон!

Лишать лицензий управляющие компании будут быстро и жестко.

 

Гибель или травмы, полученные жильцами на территории своего же многоквартирного дома, могут стать причиной моментального отзыва лицензии у управляющей компании (УК). Ужесточить ответственность за самые грубые нарушения в их работе предлагают в минстрое.

Проект по изменению Жилищного кодекса РФ сейчас проходит общественное обсуждение.

Выгнать управдома могут, например, за то, что на голову жильца или просто прохожего может упасть вовремя не сбитая сосулька или снежный ком с крыши, пояснили "Российской газете" в ведомстве. Лицензию отнимут также сразу после того, как кто-то сломает ногу, поскользнувшись на неубранном около крыльца льду, или получит травму в неисправном лифте.

Полный перечень фактов преступного невыполнения управдомами своих обязанностей будет установлен позже специальным "положением о лицензировании". В него войдут и самые грубые нарушения, которые повлекли смерть или причинение тяжкого вреда здоровью граждан.

В России таких случаев немного, но каждый из них максимально трагичен. На слуху у всех случай в Кирове, когда из-за падения большой глыбы льда погиб младенец в коляске, или недавняя трагедия в Москве, где в шахте лифта погибла молодая женщина. Теперь разрешения на работу у управдомов, допустивших такое, будут отнимать активнее.

Чтобы привлечь их к ответственности, жильцы должны обратиться с жалобой в местное отделение Госжилинспекции. Оттуда придут с проверкой, по результатам которой - в зависимости от грубости нарушения - будет принято решение либо о штрафе, либо об обращении в суд с требованием отзыва лицензии.

Сейчас нарушения управдомов не делятся на грубые или мягкие, напомнила исполнительный директор НП "ЖКХ Контроль" Светлана Разворотнева. Если УК получает два административных взыскания (даже за немытые полы) по одному дому, она лишается права управления им. А лицензию отзывают в том случае, если таких домов набирается более 15 процентов. "При этом процедура лишения права работы в доме сегодня очень длительная, - говорит эксперт. - Судебные слушания длятся бесконечно с учетом того, что управляющие компании подают апелляцию. Пока этот процесс тянется, проштрафившиеся управдомы продолжают рассылать коммунальные счета жильцам. Эту практику надо прекращать".

Как рассказали в минстрое, за год действия закона из 16 тысяч выданных лицензий аннулировано было только две!

В ведомстве признают, что система действительно недостаточно гибкая, поэтому там и предлагают оптимизировать лицензионный контроль.

Законопроектом также предлагается ограничить срок действия лицензии полугодом (сейчас она действует бессрочно) для так называемых "нулевых" компаний, у которых нет домов в управлении. Это нужно для того, чтобы убрать с рынка клоны недобросовестных организаций.

Также эксперты ведомства предлагают изменить выбор УК для тех домов, которые самостоятельно не выбрали способ управления. Выиграть конкурс должна та организация, которая предложит наименьшую стоимость услуг по содержанию и текущему ремонту дома. А это значит, что и платежи жителей могут немного снизиться.

Кто сделал возможным узаконенный грабеж?

Откуда берутся астрономические цены на общедомовые нужды?

Хочется через вашу газету получить от прокурора или «отцов города» ответы на мои вопросы.

Я живу одна, использую электроэнергии всего на 50 рублей в месяц, а мне приходят на какие-то нужды 597 рублей. За что? За кого? И кому?

Или за пять темных лампочек в подъезде, или за тех, кто годами не платит за квартиру, или за тех, кто ворует электроэнергию? Ведь никакой контролер ни разу не проверял, откуда огромные цифры на счетчике (жильцы дома их не видели).

Интересная квитанция пришла к 8 Марта. Вверху: у вас задолженность. Внизу: у вас на начало месяца переплата 90,42,а к концу - плати 506 рублей 90 копеек. Как объяснить подобный парадокс? Циничный «узаконенный» грабеж народа. «А теперь господа грабят нас без стыда» (Рылеев).

Впрочем, самоуправство работников энергослужбы - не единичный случай. Несколько лет назад меня заставили купить новый электросчетчик. А вскоре всему околотку бесплатно поставили новые счетчики, а мне кто вернет деньги? 

И снова поборы. Капремонт. Да мне 84-й год (муж умер четыре года назад), а кто прописан, так пусть и платят после моей смерти. Я давно на пороге смертного одра (29 лет инвалидности). Мне самой нужен капремонт! 

Даже на копейку коммунальные службы в доме ничего не делали. Испортилась труба (это их не касается), 3500 рублей заплатила. Внизу трубы потекли, разворотили все в туалете _ пять тысяч заплатила за новый унитаз, а стены так до сих пор испорчены.

Как бы пополнить городскую казну? И додумались думщики: надо отнять льготы у пенсионеров-инвалидов. Раньше возвращали 50 процентов за коммунальные услуги. Потом урезали до 400 рублей в месяц. А в августе 2015 года - 15 рублей! Это что за издевательство такое?

Сорок семь лет добросовестного труда (вся трудовая книжка исписана благодарностями и наградами). И за это льготы - 15 рублей. Позор и стыд! 

И опять «добавка» к пенсии. Отключили телевизор. Объясняют: собрание жильцов решило снять с крыши общую антенну. Очередная ложь! 240 рублей из пенсии за кабельное телевидение. Зачем мне оно? Я плохо слышу. Мне и нужно-то последние новости узнать.

Валентина Хацкевич

[IMPERATOR]

Застройщики предупредили о существенном спаде на рынке жилья.

24.03.2016.

 

Ощутимый спад на российском рынке жилья начнется только с 2017 года и составит порядка 10 процентов. Об этом заявил руководитель аппарата Национального объединения застройщиков жилья (НОЗА) Кирилл Холопик.

В этом году, по данным эксперта, объемы вводимого жилья не снижаются и могут составить 50,5 миллиона квадратных метров, что соответствует уровню прошлого года.

Стремление застройщиков в этот период сохранить количество продаж выражается в различных дисконтах, акциях, дополнительных преимуществах. Поэтому рынок преисполнен большим числом предложений, подходящих даже тем, у кого нет накоплений на первый взнос.

В Связи с этим начальник управления продаж "Вектор Инвестментс" Евгений Клец рассказал "Российской газете", как неопытным покупателям сориентироваться во множестве предложений.Застройщики наперебой расхваливают свой товар, рассказывая о прекрасной транспортной доступности, инфраструктуре, экологии и т.д. Однако насколько обещания "построить детский сад" соответствуют действительности?

По мнению эксперта, оценивать необходимо не сиюминутную выгоду сделки, а то, каким будет качество жизни в квартире в дальнейшем. И чтобы не прогадать, придется досконально изучить варианты.

Во-первых, стоит попросить показать вам утвержденную проектную документацию по интересующему объекту, а также согласования и разрешения - все ли из обещанного там указано должным образом. Например, для молодых семей очевидно важно наличие детских садов и школ. Если они уже существуют и продавец на них ссылается, стоит потратить время, чтобы узнать через МФЦ района, есть ли очередь в этот садик или что потребуется для записи ребенка в школу.

"Затем отправляйтесь к расположению объекта - заодно проверите транспортную доступность лично, ведь понятие пять минут до метро у вас и продавца может быть разным", - советует Евгений Клец. Даже если дома еще не начали возводить, на месте вы сами сможете оценить экологию и другие факторы, которые впоследствии повлияют на качество жизни.

Определить качество самого строительства (марку бетона, используемые технологии и прочее) простому человеку на глаз невозможно, к тому же контроль качества на совести специальных государственных надзорных органов. Однако покупатель может отправиться в уже готовые, а еще лучше - заселенные аналогичные жилые комплексы от того же застройщика, пообщаться с жителями, узнать, нет ли у них жалоб, получить информацию из первых рук.

Как проверить надежность застройщика

Самостоятельно получить информацию о строительной компании можно в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ). Стоит также изучить отзывы в интернете, хотя доверять на сто процентов им, увы, нельзя: как положительные, так и отрицательные отзывы могут публиковаться по заказу.

В декларации обратите внимание на сроки строительства (включая ввод в эксплуатацию), положительное заключение госэкспертизы проектной документации, разрешение на строительство и наличие зарегистрированных прав на участок под домом.Согласно статье 19 Закона об участии в долевом строительстве№214-ФЗ, застройщик должен предоставить вам проектную декларацию - документ, содержащий информацию о застройщике и информацию о проекте строительства.

Имейте также в виду, что без "технических условий на присоединение к инженерным коммуникациям" дом нельзя ввести в эксплуатацию.

[MamaMishi]

Для тех, кто постоянно занимает места для инвалидов, "штормовое" предупреждение:

С 10 апреля по 10 мая 2016 года ОГИБДД МУ МВД России «Мытищинское» примет участие в областном оперативно-профилактическом мероприятии «Парковочные места для инвалидов». Эта акция направлена на защиту прав людей с ограниченными возможностями.

В рамках проводимых рейдов особое внимание будет уделено парковкам у административных зданий района, поликлиник, торговых центров и мест массового притяжения населения. Сотрудники ГИБДД проверят возможность свободной и беспрепятственной парковки транспортного средства на специально выделенном месте.

При выявлении на парковочных местах, оборудованных специальной разметкой и табличкой «Инвалиды», автомобилей, владельцы которых не имеют документов, удостоверяющих присвоение группы инвалидности, отсутствии на автомобиле специального знака «Инвалид», действующим законодательством согласно ч.2 ст. 12.19. предусмотрен административный штраф 5 000 рублей и эвакуация транспортного средства на специализированную штрафстоянку.

Однако, несмотря на достаточно серьезное наказание, парковка на местах для инвалидов остается весьма распространенным нарушением правил.

Если водитель по праву занимает парковочное место для инвалидов, то нужно не забывать иметь при себе удостоверение, либо медицинскую справку. Ведь наклеенный на стекло предупреждающий знак «инвалид» не является доказательством права на специальную парковку.

Уважаемые водители! Давайте оставаться людьми! Не занимайте место на парковке, предназначенное для автомашины человека с ограниченными возможностями. Помните, человеку с ограниченными возможностями преодолеть расстояние гораздо труднее.

http://mytyshi.ru/news/6853/

Сообщение отредактировал MamaMishi: 15 Апрель 2016 - 16:24

[IMPERATOR]

ОП поможет мытищинцам защититься от «хитрых маркетинговых ходов».

Представители Общественной Палаты направили в Правительство России письмо с просьбой законодательно обязать магазины указывать стоимость продуктов питания из расчета за 1 литр или килограмм, а производителей — крупным шрифтом печатать на упаковке объем товара.

Предпосылки для подобных действий имеются. Ведь, наверняка, многие мытищинцы сталкивались с ситуацией, когда вдруг привычная, к примеру, пачка молока, содержит уже не литр, а 900 гр или даже 875 гр. Однако цена при этом осталась прежней. Сейчас стать жертвой маркетологов стало просто: в целях сохранения потребителей, компании заведомо уменьшают объем упаковки, не повышая стоимость. Вот как подобные явления прокомментировал председатель комиссии ОП по социальной политике и качеству жизни граждан Владимир Слепак: «У нас 40 млн. пенсионеров, 13 млн. инвалидов и 1 млн. многодетных семей. Многие из них живут за так называемой чертой бедности и вынуждены жестко экономить и ограничивать свои жизненно необходимые траты. Эти люди идут в магазин и покупают, как им кажется, товары в привычной упаковке и по прежней цене. Но фактически их обманывают, маскируя рост цен «удачным» маркетинговым ходом».

В этой связи предлагается обязать магазины указывать на ценниках стоимость продукта за единицу. Допустим, для гречки будет указана цена за 1 килограмм, для сока — за 1 литр, для остальных товаров — за 1 штуку. Так покупателям будет гораздо легче ориентироваться среди ассортимента одинакового продовольствия и избегать уловок маркетологов.

Ольга Земляникина

 

 

27.04.2016 

Еда становится товаром единственной необходимости. 

Институт социального анализа и прогнозирования РАНХиГС при Президенте РФ опубликовал данные исследований, констатирующие, что по итогам февраля россияне стали тратить на продукты питания свыше 50% своих доходов. Кстати, таких показателей не наблюдалось с 2008 года, когда, напомним мытищинцам, по стране прокатилась первая волна кризиса.

Если сравнивать со статистикой прошлых лет, то получается незавидная картина — в 2014 году российская семья проедала 47% бюджета , а годом позже цифра увеличилась до 48,6%. И вот теперь рекордные 50,1%, что свидетельствует о продолжении снижения реальных доходов и увеличении населения, оказавшегося за чертой бедности. К слову сказать, аналитики и здесь подчеркивают отрицательную динамику. Реальные доходы уменьшились почти на 7%, а зарплата — на 2,6%. Более того, неуклонно растет число бедняков, экономящих буквально на всем, доля таких людей достигла угрожающей отметки 89%. Во втором месяце текущего года почти 80% граждан, имеющих средний достаток, также стали во многом себе отказывать. Более половины россиян сменили привычный рацион на более дешевый.

И еще, с учетом информации Росстата о размере среднемесячной зарплаты по стране, которая равнялась в феврале 32 990 рублям, предлагаем мытищинцам просто прикинуть покупательную способность. Как мы выяснили, половина ушла на еду, вычтете еще траты на «коммуналку», налоги, если есть кредит, то сами понимаете, наш абстрактный субъект уже в минусе. Вот и получается, что пресловутый пояс уже незачем затягивать, так как ни ремня, ни, пардон, новых штанов позволить себе большинство сограждан уже не могут.

Ольга Земляникина

19.04.2016

[IMPERATOR]

Застройщикам могут запретить продавать квартиры без отделки.

 

 

 

 

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ выступило с предложение определить и закрепить на законодательном уровне критерии  доступного жилья. В частности, будут определена минимальная отделка квартир, рассказал глава департамента жилищной политики Минстроя Никита Стасишин.
 

По словам чиновника, необходимо прописать минимальные требования к отделке, которые будут распространяться на стандартные квартиры. Практически во всем мире сейчас жилье продается с отделкой, говорит Стасишин. Он считает, что нужно повышать качество строящегося жилья и контролировать, чтобы объекты сдавались в эксплуатацию в установленные сроки.
 

Чиновник считает, что в этом году возможно серьезное падение объемов жилищного строительства. По информации Росстата, за первые шесть месяцев текущего года объем ввода жилой недвижимости снизился на 9% и составил 31,5 млн. квадратных метров. В январе-мае объемы жилищного строительства снизились почти на 13%.
 

В июне динамика была положительной: по данным службы государственной статистики, по сравнению с предыдущим месяцем объем ввода увеличился на 55%.

 

 

19 августа 2016 г.

Куда пойти в Мытищах на выходные с 20  августа  по 4 сентября.

 

 

 

 

 

В наш город приехал Московский цирк на Цветном бульваре - шоу Владимира Дерябкина. Цирк разместился на парковке у ТРЦ "Июнь" В эти выходные представления пройдут в субботу и воскресенье в 17:00.
Цены: VIP 1 ряд - 1500, VIP 2 ряд - 1300, Центральный сектор: 1 ряд - 1000, 2-4 ряд - 800, 5-7 ряд - 700, 8-9 ряд - 600, Боковой сектор: 1 ряд - 800, 2-4 ряд - 700, 5-7 ряд -600, 8-9 ряд - 500.
Детям до 3 лет вход бесплатный - на ребенка до 3 лет необходимо предъявлять свидетельство о рождении на входе.
Цирковые выступления продлятся до 4 сентября.

 

 

Николай Моховой - Донская церковь в Мытищах.

 

 

 

В Мытищинской картинной галерее идет персональная выставка Николая Мохового. Николай - инвалид по слуху, увлекся живописью, закончил мытищинскую художественную школу Евгения Кольченко, сейчас изучает технику сграффито, фрески, мозаику на специальности "Монументально-декоративное искусство" Московской государственной художественно-промышленной академии им. Строганова. Выставка продлится до 11 сентября.

Вторая выставка в галерее - камерная выставка советской графики и живописи из фондов галереи. В зале разместилось 82 работы, преимущественно советского периода. В экспозиции - "Весна в Лошвице" (1929) Эрнеста Пауля Шмидта, этюды и миниатюры Евгения Праведникова конца 1930-х годов, иллюстратора и карикатуриста, иллюстрации Юрии Реброва для романа Михаила Шолохова "Тихий Дон". Выставка продлится до 8 октября.

В выходные галерея работает с 10:00 до 17:00, касса - до 16:30. Входной билет - 80 рублей, дети до 7 лет - бесплатно.

 

 

 

Выставки Варочного цеха (арт-резиденции на пивоваренном заводе на Волковском шоссе,12): Тимур Мусаев-Каган. Чистый проект. Питерский художник любит каталогизировать и собирать, особенно иллюстрации и схемы из энциклопедии, статистических сборников и подщивок технических изданий Советского союза, которые явлвются созданными анонимными авторами идеальными изобраениями процессов, явлений, состояний или объектов. Выставка работает до 14 сентября.

Сергей Караев - Проявления. Шесть крупноформатных живописных работ зудожника с видео-сопровождением от Григория Мумрикова. Возможность технического воспроизводства сделала живопись аутсайдером от искусств, одновременно с этим она стала интерьерным и коммерческим жанром. Серия работ представляет собой инсценировку процесса освобождения образа от лишних наслоений. Выставка работает до 25 сентября.

В кинотеатрах города показывают фильмы "Тайная жизнь домашних животных" (в том числе IMAX), "Отряд самоубийц", "Пит и его дракон", "Охотники за привидениями", "Парни со стволами", "Любой ценой", "Афера под прикрытием", "Диггеры", "Иллюзия обмана 2", "Капитан Фантастик", "Ледниковый период: Столкновение неизбежно", "Любовь и дружба", Светская жизнь, "К черту на рога"

Расписание сеансов - Бумеранг Синема (ТЦ Красный кит), Тетерин Фильм (ТЦ XL), Mori Cinema (ТЦ Июнь), Центрфильм (ТЦ Перловский)

На стадионе в селе Марфино в субботу, 20 августа, в 12:00, пройдут Летние сельские спортивные игры.

В воскресенье, 21 августа в 12:00 в поселке Пироговский у входа на стадион "Труд" пройдет митинг КПРФ в поддержку закона "О детях войны", против роста налогов и цен на ЖКУ, против точечной застройки, за сохранение льгот на проезд, за честные выборы.

20 и 21 августа на центральной площади города пройдет ярмарка "Ценопад" - помимо традиционного продуктового рынка, тут будут представлены товары для школьников - школьная форма и канцелрские товары.

Мытищи и Северное Медведково объединят велодорожкой.

 

 

 

Этому поспособствует новая велодорожка протяженностью 15 километров, которая свяжет Подмосковье со столицей. Открытие велодорожки «Яуза» планируется в конце сентября, что станет радостным подарком для активных жителей Мытищ. Теперь им не придется стоять в пробках, чтобы попасть на Лосиный остров, в Бабушкинский парк, Ботанический сад – проект «Яуза» не предполагает никаких препятствий на всей протяженности маршрута.

Этого проекта с нетерпением ожидали все жители подмосковных Мытищ, для которых теперь прогулки на велосипеде станут комфортными, поспособствуют оздоровлению, увеличат число ежедневных деловых поездок в столицу и из нее.

Основная трасса будет проходить в Мытищах, в столице протяженность пути составит около 3-ех километров с охватом 91-го км МКАД. Реализацией проекта занимаются следующие ведомства:

 

министерство транспорта Московской области,

администрация города Мытищи,

департамент транспорта Москвы.

 

Источник:ЮБиК

[MamaMishi]

соседи, приходите всей семьей в центральный парк 24 сентября с 11:00 до 19:00 вас ждёт большая концертная программа, детская анимация, ярмарка с изделиями ручной работы, мастер-классы, аквагрим и роспись хной!

 

концерт проводится в поддержку Василия Сметанина, год назад этого парня из Мытищ, студента МГОУ, ведущего интернет канала, на вечерней пробежке сбила машина, жизнь перевернулась, тяжелая черепно-мозговая травма, потеря речи и двигательных функций, но вопреки всем прогнозам Вася идет на поправку, только день пребывания в реабилитационном центре стоит 17 тыс. руб., родителям помогали многие предприятия и организации из Мытищ, но сейчас всё равно они в долгу и Васю грозятся отправить из реабилитационного центра домой подробнее о событии: https://vk.com/event126848223

 

Их группа Вконтакте https://vk.com/club89600616

[IMPERATOR]

За самовольную перепланировку жителя Войковского района могут лишить квартиры.

 

 

Объединение ванной и уборной в квартире без согласования с Мосжилинспекцией закончилось для москвича из Войковского района судом и выставлением его жилья на публичные торги. Шанс отстоять свою “крепость”у собственника был, однако за полтора года он так и не привел планировку квартиры в исходный вид.

Как рассказали в Мосжилинспекции, полтора года назад собственник квартиры, расположенной на шестом этаже в доме 9 на улице Космонавта Волкова, самовольно расширил санузел. Не согласовав с Мосжилинспекцией перепланировку, москвич увеличил его площадь за счет коридора, кухни и жилой комнаты, на что в ведомство пожаловались его соседи.

"Нарушителю было выдано предписание привести состояние квартиры в соответствие с технической документацией. По действующему законодательству не допускается размещение уборной и ванной (или душевой) непосредственно над жилыми комнатами и кухнями. Следовательно, узаконить такие работы собственник не сумел бы", - говорится в сообщении пресс-службы Мосжилинспекции.

Привести квартиру в порядок москвичу предписали в течение полугода, однако проверить - принял он какие-либо меры или нет, сотрудники инспекции выяснить так и не смогли, поскольку не получили доступа к квартире. Даже решение суда, обязывающее вернуть все в прежний вид, собственник проигнорировал, не представив приставам никаких документов, подтверждающих исполнение предписания.

"Исчерпав все способы воздействия на уклониста, Мосжилинспекция прибегла в крайней мере. В начале этого года надзорный орган обратился в Головинский районный суд с иском о продаже с публичных торгов квартиры злостного нарушителя. Суд удовлетворил требование - решение суда о продаже квартиры с публичных торгов вступило в силу и будет в ближайшее время передано в службу судебных приставов для принудительного исполнения", - сообщили в пресс-службе Мосжилинспекции.

 

источник: http://mosday.ru/news/item.php?763576

 

Новости Москвы и ЖКХ - http://mos-jkh.livej...om/5487261.html

 

ТСЖ АФЕРА: http://tsj-afera.liv....com/97759.html

[IMPERATOR]

«Мортон» покорился ПИКу

 

 

Президент и крупнейший акционер группы компаний ПИК Сергей Гордеев купил группу «Мортон», крупнейшего застройщика жилья России.

Сделка позволит предпринимателю контролировать почти 14% рынка индустриального жилья в столичном регионе

«Пропали вызовы»

Президент группы компаний «Мортон» Александр Ручьев и другие акционеры вышли из капитала компании, продав свои доли Сергею Гордееву, крупнейшему акционеру группы компаний ПИК. Об этом РБК рассказали сам Гордеев и Ручьев.

По их словам, сделка, включающая весь девелоперский блок бизнеса ГК «Мортон», уже закрыта. Ее сумму они называть не стали. 
«Сумма и другие параметры сделки не раскрываются, однако я удовлетворен достигнутыми договоренностями», — ответил Гордеев РБК. При этом он подчеркнул, что это «стратегическая инвестиция», которая финансируется им полностью из личных средств без привлечения кредитов.
Консультантом сделки со стороны ГК «Мортон» выступила компания «Созвездие капитал».

Условия сделки предполагают, что Гордеев возьмет на себя обязательства по выплате долга ГК «Мортон», который, по словам Ручьева, составляет «около 22–24 млрд руб.». Для сравнения, в начале 2015 года долговая нагрузка группы была в 1,5 раза меньше и составляла около 15 млрд руб., однако впоследствии выросла за счет покупки новых площадок под строительство.

Все шесть акционеров «Мортона», крупнейшим из которых является Ручьев, также получат наличные средства. Распределение акционерного капитала компания никогда не раскрывала.

С учетом размера кредитной нагрузки «Мортона» чистая стоимость активов компании может равняться нулю, считает управляющий партнер Colliers International Николай Казанский. 
«Однако с учетом заинтересованности Сергея Гордеева в синергетическом эффекте, которого можно добиться в результате контроля над деятельностью обоих застройщиков, размер денежных выплат мог составить до 3–5 млрд руб.», — предполагает Казанский.

«Полученных мною средств будет более чем достаточно для развития высокотехнологичных бизнесов, которые не вошли в сделку с Сергеем Гордеевым», — сказал Ручьев РБК.

По его словам, сделку по продаже девелоперского бизнеса «Мортона» стороны стали обсуждать летом. «Это решение было связано с тем, что в принципе мы уже достигли в девелопменте всего, чего можно было достигнуть, — объясняет Ручьев. — Пропали вызовы, поэтому мы решили сконцентрироваться на высокотехнологичном бизнесе».

В частности, предприниматель намерен развивать бизнес по производству высокотехнологичных стройматериалов, а также сосредоточиться на развитии транспортных технологий, в частности легкого метро. В них он видит «большой потенциал роста» и «основную точку роста».

Также в сделку не вошел проект развития Технопарка МФТИ, где планируется построить IT-кластер площадью около 400 тыс. кв. м. На закладке первого камня летом 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что более 60% площадей проекта уже зарезервировано для будущих резидентов.

«Мортон» продолжит развиваться как самостоятельный бренд, не объединяясь с бизнесом ГК «ПИК», подчеркивают участники сделки. «Никакого конфликта интересов не создается, — объясняет Гордеев. — Я приобретаю актив в личных интересах, на собственные средства и намерен развивать компанию как самостоятельный бренд с собственной стратегией».

В то же время Ручьев в течение переходного периода останется в ГК «Мортон» и продолжит принимать активное участие в ее управлении. Продолжительность этого срока будет зависеть от решения Гордеева, уточнил РБК сам Ручьев.

Первый и третий

Группа ПИК ввела в 2015 году 665 тыс. кв. м жилья, заняв третье место среди крупнейших застройщиков России, по версии INFOLine. Занявший первое место «Мортон» построил 947 тыс. кв. м. С учетом того что в прошлом году в Москве и Подмосковье, где работают компании, было введено 11,7 млн кв. м, их совокупная доля на рынке составила 13,7%. При этом в целом по России, где в 2015 году было построено 49,5 млн кв. м жилья индустриальным способом, доля компаний составила не более 3%.

С января по август 2016 года «Мортон» ввел в эксплуатацию только 434 тыс. кв. м жилья. Однако общий объем ввода до конца года должен достичь примерно 1 млн кв. м, обещает Ручьев.

При этом объем продаж «Мортона», как ожидается, существенно возрастет. Если по итогам 2015 года он составил 59,2 млрд руб., то в этом году должен составить 71 млрд руб. Всего с января по начало сентября 2016 года выручка компании составила 45,3 млрд руб., на 30,5% превысив аналогичный показатель того же периода прошлого года — 34,6 млрд руб.

Среди крупнейших проектов группы — ЖК «Люберецкий», микрорайоны «Путилково», «Бутово Парк», «Восточное Бутово» и «Новорижские кварталы». Всего сегодня у компании в активной стадии строительства находятся 5,3 млн кв. м жилья в Москве и Подмосковье. При этом земельный банк компании позволяет построить 8 млн кв. м.

Сергей Гордеев является одним из основателей компании «Росбилдинг», которая специализировалась на слияниях и поглощениях. После ее ликвидации он создал компанию Horus Capital, которая занималась перепрофилированием промышленных зданий под коммерческую недвижимость. В конце 2010 года он продал активы Horus Capital Борису Минцу за $900 млн, из которых Гордеев должен был получить около $310 млн (остальная часть суммы являлась долговыми обязательствами).

На вырученные средства Гордеев приобрел долю в ГК «ПИК», которую впоследствии довел до 29,9%, став крупнейшим акционером компании. Еще 16% — у предпринимателя Александра Мамута. 9,8% акций контролирует совладелец группы «Сафмар» Микаил Шишханов. В свободном обращении находятся 44,3% акций.

При этом ПИК — не единственный бизнес Гордеева. Через люксембургскую компанию Horus Fund S.A. он развивает свои проекты в сфере коммерческой недвижимости. Основным является открытый недавно торгово-развлекательный центр (ТРЦ) River Mall площадью 258 тыс. кв. м в районе станции метро «Автозаводская». Также ранее бизнесмен заявлял о планах развивать проекты ТПУ «Саларьево-молл» на 460 тыс. кв. м, ТРЦ «Подольск-молл» (120 тыс. кв. м) и «Ярославка-молл» (230 тыс. кв. м). 
Впрочем, в марте 2016 года «Коммерсантъ» написал, что площадка под «Ярославка-молл» площадью 21 га выставлена на продажу. При этом документы на площадку переоформлены под строительство жилья. Ранее на продажу была выставлена земля под строительство ТРЦ в Подольске. ТПУ «Саларьево-молл» также пока не начал строиться.

Также до декабря 2015 года Гордеев намеревался развивать ОАО «Объединенный торговый дом (ТД) «Ясенево», которое владеет четырьмя универмагами «Ясенево», «Молодежный», «Добрынинский» и «Белград» совокупной площадью 46,3 тыс. кв. м, а также торговые центры «Фаворит» (37 тыс. кв. м) в Южном Бутово и «Версаль» (30 тыс. кв. м) на Минской улице. 
Однако впоследствии бизнесмен решил продать эти проекты. Потенциальным покупателем могла стать группа БИН, писали «Ведомости». Стороны этого не подтверждали. Об этом РБК рассказал источник, близкий к правительству Московской области. 

http://www.rbc.ru/ne...a7947407c45ea7a

[IMPERATOR]

Почему собственники квартир не могут сменить управляющую компанию.

 

 

 

Пиковая нагрузка.

 

 

Спустя семь лет после заселения собственники жилья в ЖК «Маломосковский» решили сменить УК, которая досталась им по наследству от застройщика – компании «ПИК». «В «ПИК-комфорте» пренебрежительно относились к жителям, нельзя было ничего попросить сделать, на жалобы смеялись в глаза, – рассказывает собственник квартиры в «Маломосковском». – Доходило до смешного – слесаря просили поставить зимой доводчик на подъездную дверь, чтобы не дуло, за свои деньги». Причем платили жильцы управляющей компании немало – более 40 руб. за 1 кв. м при ставке правительства Москвы в 24 руб.

В начале 2013 г. общим собранием жильцов было принято решение о создании ТСЖ и выборе новой УК. С 1 мая на основании договора управления пришло ООО «Уют сервис». Однако, несмотря на то, что договор с «ПИК-комфортом» был расторгнут в апреле, компания незаконно продолжала выставлять жильцам квитанции на оплату ЖКУ. «Уходили долго – с судами и скандалами, – вспоминает председатель ТСЖ «Маломосковский» Сергей Градов. – Забрали всю техническую документацию на дома, пытались опротестовать решение собрания в суде. В первой инстанции им удалось это сделать, но еще до вступления этого решения в законную силу около 40 их сотрудников зашли на территорию комплекса, начали срезать замки на технических помещениях и ставить новые». Про его словам, противостояние продолжалось полтора года. Только в конце 2014 г., после того, как ТСЖ выиграло апелляцию в Мосгорсуде, они покинули территорию ЖК. 

Читать полностью

Сообщение отредактировал IMPERATOR: 24 Сентябрь 2016 - 06:44

[IMPERATOR]

МЦК - Московское Центральное Кольцо.

 

 

Когда-то за один круг по кольцу пассажиры первого класса платили неслыханные по тем временам деньги — три рубля. А современные москвичи осенью смогут оплачивать поездки городскими билетами. И уровень комфорта будет первоклассным: бесшумные пути, скоростные «Ласточки», Wi-Fi, туалеты, крепления для велосипедов, розетки.

 

 

ЧАСТЬ 1
История железного кольца:
проекты XIX века и эшелоны времён войны

Уже на рубеже XIX–XX веков Москва столкнулась с тем, что существующей дорожно-транспортной инфраструктуры для дальнейшего развития города было недостаточно.

Большая стройка

Сохраняя статус крупного торгового и промышленного центра страны, Москва пропускала через себя транзитные грузы общим весом более восьми миллионов тонн (1905 год) и принимала такое же количество товаров для собственного потребления. По подсчётам специалистов, ежедневно московский транспортный узел обслуживал четыре тысячи вагонов, а перевозкой грузов со станций по городу занималось 20 тысяч ломовых извозчиков.

Разгрузка московского узла стала вопросом, по сути, государственного значения. Частные лица и компании отнеслись к его решению максимально активно. Первый проект Московской городской дороги, подготовленный купцом Григорием Сушкиным, появился в 1869 году. Всего же до конца XIX века было разработано не менее пяти частных предложений по устройству Московской окружной железной дороги (МОЖД).

 

 

7 ноября 1897 года Правительством Российской империи было «признано желательным приступить к постройке Московской окружной железной дороги уже в следующем, 1898 году»

Работа над проектом, правда, затянулась, и рассмотрен он был лишь 1 мая 1899 года. Комиссия при Министерстве путей сообщения высказывалась за постройку дороги в четыре пути, однако министр финансов Сергей Витте усомнился в успешности предприятия и предложил поискать всё-таки менее дорогостоящие варианты развития проекта. Рассматривалась даже возможность переноса кольца на 21, 64 или 107 километров от Москвы. 
 

В итоге 9 февраля 1900 года было принято решение, что МОЖД должна быть построена в два пути вне пределов города, но не далее девяти — одиннадцати километров от него. В общей сложности были подготовлено 11 вариантов прохождения кольца с оглядкой не только на стоимость строительства и эксплуатации, а также на то, какое количество пассажиров сможет обслужить новая дорога. Выбор был сделан в пользу проекта под номером IX, который позволял расширить границы Москвы, предоставив возможность вывести целый ряд фабрик и заводов из центра на окраины.

 

Схема Москсковской окружной железной дороги

Строительные работы по сооружению МОЖД начались 19 июля 1903 года, и к осени 1907-го она была готова настолько, что пошли разговоры о возможности начать товарное и пассажирское движение во второй половине октября. Однако передача дороги в эксплуатацию, доработки и сокращение обмена вагонов в зимнее время привели к тому, что движение по ней было открыто лишь год спустя — 20 июля 1908 года.

Дубовая мебель, керосиновые фонари и часы фирмы «Павел Буре»

Все пассажирские здания были расположены внутри кольца со стороны Москвы, а товарные платформы, пакгаузы и товарные конторы, а также сами станционные пути — вне кольца. Станционные площадки были освещены керосино-калильными фонарями системы Люкса с применением углекислоты, а здания, предназначенные для приёма пассажиров, освещались по системе инженера Кржеминского распылённым бензиновым газом.

«На всех станциях устроены наружные отопляемые отхожие места, и, кроме того, во всех пассажирских зданиях имеются мужские и дамские уборные с ватерклозетами. Все пассажирские здания снабжены надлежащим количеством дубовой мебели; кроме того, станции снабжены огнегасительными инструментами, приборами для взвешивания и нагрузки, осветительными и другими станционными принадлежностями».

Часы для станций (электронные для станционных помещений и пружинные для других зданий) поставляла известная фирма 
«Павел Буре». Любопытно, что снабжены они были двумя типами стрелок: чёрными для петербургского времени и красными — для местного.

Три рубля? Увольте!

С первых же дней управление МОЖД столкнулось с серьёзными проблемами. Комиссия при Департаменте железнодорожных дел не стала слушать предложения на местах и утвердила тарифные ставки повышенного размера. Это привело к тому, что часть грузов стала следовать в обход московского транспортного узла, а часть шла традиционными маршрутами, пассажирские же поезда вообще спустя четыре месяца были отменены за ненадобностью. 

 

 

Вместо предлагаемого единого тарифа на движение по всему кольцу комиссия решила взимать плату повёрстно, и стоимость полного круга в вагоне первого класса составляла невероятные для того времени три рубля.

Любопытно, что руководство дороги вообще предлагало отказаться от вагонов высшего класса, оставив только второго и третьего, потому что пользоваться ею должны были небогатые люди, живущие на окраинах, и служащие заводов и фабрик.
Введение единого тарифа (а для вагона второго класса он составил бы 20 копеек, для вагона третьего класса — 10 копеек) позволило бы автоматизировать продажу билетов. Для этого на всех станциях Московской окружной железной дороги предполагалось установить автоматы. Но со сложной тарифной сеткой сделать это было невозможно, а с таким количеством пассажиров и нецелесообразно.

Всё лучшее — грузам

Пассажирское движение было восстановлено в феврале 1909 года, однако занимало столь же незначительное место. В 1914-м по кольцу курсировало только два состава в сутки, перевозивших в основном работников самой дороги и редких любителей экскурсий. К концу 1920-х трамвайное и автобусное сообщение в городе было развито настолько, что в 1934 году пассажирское движение по МОЖД было прекращено окончательно.

 

Что касается перевозки грузов, то ожидания МОЖД оправдала. 
С транзитом через центр города было покончено, грузооборот продолжил расти. Дорога постепенно обрастала подъездными ветками, ведущими к фабрикам и заводам.

Пригодилась она и во время войн — в Первую мировую и Великую Отечественную по ней шли эшелоны с солдатами и техникой.
 

 

 

 

 

ЧАСТЬ 2
Вторая жизнь:
электрификация, бесшумные пути и «Ласточки»

Проекты модернизации

Дальнейшее развитие Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД — именно такое название дорога получила после завершения строительства большого кольца) было напрямую связано с её электрификацией. Первые предложения по этому поводу прозвучали ещё 1946 году, однако без полномасштабных и дорогостоящих работ сделать это было невозможно. Тем не менее к этому вопросу возвращались постоянно — и во время XX съезда КПСС 1956 года, и в генеральной схеме размещения производительных сил 1966-го, и в очередном проекте электрификации 1996-го.

     

С такой же частотой говорили о возвращении пассажирского движения — в 1952-м, 1966-м, когда даже был определён тип подвижного состава, который предполагалось на МК МЖД использовать, и в конце 1980-х.

Реконструкция

Очередной проект реконструкции кольца с превращением его в скоростную трассу с пересадками на станции Московского метрополитена и платформы пригородных направлений появился в 2001 году. Первичное же соглашение о реализации проекта пассажирской магистрали Правительство Москвы и руководство «РЖД» подписали только в 2008-м.

К 2014 году должно было произойти перепрофилирование грузового железнодорожного кольца под пассажирские перевозки. Предусматривалось строительство 31 остановочного пункта, а интенсивность движения составила бы 100 пар электропоездов в сутки.

На МЦК запустили умные эскалаторы с датчиками движения.

 

 

Энергосберегающие эскалаторы начинают движение, только когда к ним подходят пассажиры.

 

На Московском центральном кольце (МЦК) установили энергосберегающие эскалаторы. Они оснащены датчиками движения. Если пассажиров на эскалаторе нет, он автоматически замедляется и останавливается. Но как только к подъёмнику кто-то подходит, он сразу же начинает движение.

Такие же умные эскалаторы сейчас устанавливают и на новых станциях метро. Это, например, «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненской.

«МЦК было спроектировано в соответствии с самыми современными стандартами, особое внимание при этом было уделено требованиям в области энергоэффективности и энергосбережения», — рассказали в пресс-центре МЦК в Московском метрополитене.

 

В пресс-центре МЦК напомнили, что транспортно-пересадочные узлы Московского центрального кольца проектировались таким образом, чтобы использовать максимум дневного освещения и минимизировать потребление электроэнергии. Для этих целей потолки и стены некоторых ТПУ стеклянные, также из стекла выполнены надземные пешеходные переходы, ведущие к МЦК.

«Сама железная дорога была электрифицирована и современные экологичные электропоезда “Ласточка” пришли на смену грузовым дизельным составам», — подчеркнули в пресс-центре.

Кроме того, электрички МЦК курсируют по бесстыковому пути, что делает движение плавным и практически бесшумным.

Московское центральное кольцо запустили 10 сентября 2016 года. Сейчас для пассажиров доступно 26 станций, 12 пересадок на метро и шесть — на радиальные железнодорожные направления. До конца года откроются оставшиеся пять станций кольца — Коптево, Зорге, Дубровка, Панфиловская и Соколиная Гора, пересадок на метро станет уже 14.

Подробнее о Московском центральном кольце читайте в спецпроекте mos.ru.

 

 

Сергей Собянин: Первый месяц МЦК будет работать бесплатно.

На Московском центральном кольце для пассажиров откроют 31 станцию, из них 17 — с пересадками на метро и 10 пересадок на пригородные электрички.

31.08.2016

В течение первого месяца после запуска пассажирского движения по Московскому центральному кольцу (МЦК) проезд по нему будет бесплатным. Об этом сообщил Сергей Собянин в своём «Твиттере».

«Приняли решение о том, что месяц после запуска можно будет кататься бесплатно хоть целый день», — написал Мэр Москвы.

В течение первого месяца горожане также смогут оставлять свои замечания и предложения по работе МЦК.

На Московском центральном кольце для пассажиров откроют 31 станцию, из них 17 — с пересадками на метро и 10 пересадок на пригородные электрички. С каждого ТПУ можно будет пересесть на наземный городской пассажирский транспорт.

Запуск МЦК будет проходить поэтапно. Уже 10 сентября станет доступно 14 пересадок на метро и шесть пересадок на пригородные электрички. Всего у горожан появится более 350 возможных вариантов пересадок при перемещениях по городу.

По кольцу пустят скоростные электропоезда «Ласточка», которые двигаются практически бесшумно и смогут разгоняться до 120 километров в час. В часы пик поезда будут ходить каждые шесть минут, в остальное время — с интервалом 11–15 минут. Общая продолжительность поездки по кольцу составит около 75 минут.

[MamaMishi]

чудеса случаются УК в Мытищах вернула жителям дома свыше 600 тыс руб переплаты за услуги ЖКХ

 

https://mytischiriam...campaign=Social